【全球独家】没开玩笑！这次质价比的天花板全新皓影混动真的来了~

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油车费油？电车不方便？相信许多车主都因为这类问题不断纠结油车还是电车，然而便把目光转向可油可电的混动车型。混动市场因此也竞争激烈，今天要给大家说的便是混动SUV市场的王者——本田全新一代皓影混动。

作为业内顶尖的发动机专家，本田为全新一代皓影e:HEV装备了全新2.0L阿特金森循环直喷发动机，热效率达到全球顶尖水准41%。同时全新一代皓影还首次使用聚氨酯一体发动机盖板和NV隔音垫，配合全新低振动链接结构，静谧性能提升13%。而模式高效、性能强劲，操控精准的第四代i-MMD双电机两档混动系统，将以混动技术行业引领者身份，再次引领技术跨越式迭代。

从数据上看，最大功率135kW，最大扭矩335Nm，最高转速14500rpm，电驱范围增加30%，全新一代皓影妥妥地做实同级混动电驱最高水平的称号。在省电方面，皓影也表现不赖，系统可使用发动机两挡直驱模式与预测性辅助节能功能（通过卫星导航信号对旅途进行储/放电智能规划），在更苛刻的WLTC工况循环中实现5.49L/100km的综合油耗表现，绝对“省得爽”。

全新一代皓影e:PHEV配备了能量为17.7kWh的高压电池，促成下91km的NEDC纯电续航，短途通勤用电超省；配合容量大幅增至46.5L的油箱（更环保的密闭高压油箱），以及预测性辅助节能功能（通过卫星导航信号对旅途进行储/放电智能规划），综合续航达到1060km，长途出行油电共用无忧，NEDC综合工况油耗仅为1.0L/100km，对比只有串联模式的理想L7可谓是优势巨大，同时全新一代皓影即使亏电油耗也不过4.8L/100km。

其全新开发的充电器也是超级高效，不仅是体积缩小23%，功率还提升50%，充电时间缩短40%，让美好时光不再等待。还可通过Honda CONNECT 3.0智导互联系统远程预约充电时间，自由设置最大充电量，最大电流来实现在最合适的充电场景下进行有效充电。PCU的输出功率提升了15%，同时DCDC转换器输出电流提升了7%，大幅提高了动力模块的功率输出密度。同时进一步降低PCU高度(6mm)，实现了轻量化、小型化。

除了汽车本身硬件配置非凡，关于如何让“人车一体”，全新一代皓影也是下足了功夫。全新一代皓影的驾控理念是兼顾随心所欲的驾驶乐趣与安心舒适的驾乘体验，在继承本田运动基因的同时，让驾驶更轻松，久开不累。基于Honda SENSING 360安全超感系统，全新一代皓影具备多达9项辅助驾驶功能，能最大限度减轻驾驶负担，可将驾驶门槛降至最低，让新手司机也能畅快的驾驶，让“方向盘”掌握自如，特别是ACC Corner Speed Assist弯道智驾再搭配上本田ADS全时自适应减震系统，每一个弯道都显得那么游刃有余，轻松激情过弯。

在最近三年（2020/2021/2022）的J.D. Power（君迪）中国新车质量研究SM（IQS）主流车品牌榜单中，广汽本田已成功蝉联三届新车质量冠军，以“一日广本、终身广本”的群众口碑迎接广汽本田品牌建立25年、用户基本盘将达1000万的历史时刻。其推出的全新一代皓影将其定位在20万元级别，成为合资品牌中最具性价比的选择，根本没有想过给其他品牌留活路，也许将再次创造出“本田时代”。

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