销售294万辆！中国新能源车市场强势增长-每日速看

新能源车市场火爆——今年上半年，新能源汽车产业销量迎来大幅增长，市场表现给予行业很大信心。

中国汽车工业协会最新数据显示，今年1-5月，中国新能源汽车产销累计完成300.5万辆和294万辆，十分火爆。

一新能源车市场不断升温

(资料图片)

今年前5个月，国内汽车产销市场成绩出色，分别完成了1068.7万辆和1061.7万辆。

其中，新能源车的表现尤为突出，产销同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达27.7%。5月，新能源汽车市场占有率超30%，再创新高。

具体来说，不同车型结构的新能源车市场表现有所差异。

纯电动汽车销量为52.2万辆，同比增长50.4%。而插电式混合动力车销量为19.4万辆，同比增长幅度达到了94.4%，这类车型可以解决消费者里程焦虑的关键问题，且近期价格下降较多，市场竞争力更强，受到消费者的青睐。

从新能源汽车车型品种来看，目前销量主要集中在A级（紧凑型车），累计销量110.9万辆，同比增长68.2%；D级车（大型车）涨幅最大，达16.8倍。

从各大车企公布的5月销量数据来看，今年头部新能源车企交付量均实现同环比提升。

例如，吉利汽车纯电动（BEVs,含换电）5月销量为24124辆，相比去年同期，增长了53%，1-5月纯电动总销量为108906辆，同比增长64%。

另外，比亚迪5月交付达24万辆，同比增长127%，环比增长14%；广汽埃安交付量为4.5万辆，同比增长114%，环比增长10%；理想汽车则实现了连续3个月交付超2万辆的好成绩。

在整体市场景气的条件下，新能源汽车产业链也在有序复苏。

当前，动力电池产业链回暖，5月锂盐价格单日涨幅一度达到每吨一万元，预计将在6月进入市场需求高峰期。

日前，多家公司宣布将对新能源产业链加码布局，推进新能源汽车补能体系的生态建设。例如，宁德时代、极氪智能科技等企业围绕动力电池、整车、补能等各个环节加强科技共创、科技创新，进行产业协作。

二新能源车市场优势何以延续？

不过，新能源车产业发展仍然面临着一系列挑战。

一方面，我国新能源汽车产业仍处于发展初期。

据统计，2022年，纯电动乘用车整车成本较同级别燃油车，高出20-30%，在成本上处于劣势地位，替代优势不明显。

同时，在乘用车领域，我国新能源汽车市场渗透率达27.8%，而在货车领域不足10%，华东地区新能源车销量占全国销量的41%，而西北地区、东北地区不足5%，存在细分市场、区域市场发展不均衡问题。

另一方面，随着发展新能源汽车成为国际共识，国际竞争也给我国新能源汽车市场带来了压力。

为更好地应对上述挑战，我国新能源汽车产业正开始发力。

基础设施的建设是推动产业发展的先决条件，充电、换电的便利与否很大程度上会影响消费者的购车选择。

不久前，国家发展改革委联合国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。意见指出，“适度超前建设充电基础设施，优化新能源汽车购买使用环境”“加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站‘县县全覆盖’、充电桩‘乡乡全覆盖”。

福建省有关部门日前出台的《关于全面推进“电动福建”建设的实施意见（2023—2025年）》指出，将推广智能有序、慢充为主、应急快充为辅的居民充电服务模式。

核心技术的攻关是促进产业发展的关键动能。全国政协常委、经济委员会副主任苗圩表示，要大力加强关键核心技术攻关，着力解决“卡脖子”难题。

例如，AI技术可以提高新能源汽车的智能化水平，增强汽车的性能和安全性，开发以AI等技术为核心的“智驾”科技，可以让新能源车在智能化、驾驶舒适性等方面更进一步形成核心竞争力。

此外，上半年新能源汽车市场的良好表现，足以说明有利政策推动的重要性。

今年6-12月，商务部办公厅继续组织开展汽车促消费活动。通过统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动，促进广大人民群众的汽车消费。

各个市场实体的各项措施并举，促进了新能源汽车市场的进一步发展。对于6月的汽车市场，业内人士充满信心：“中国的新能源汽车市场还将迎来进一步复苏。”

【完】

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来源：人民日报社《民生周刊》人民名品引自新京报、经济参考报、人民网、厦门日报、中国经营报、证券日报、Pexels

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